2023年全球物流運輸行業(yè)十大創(chuàng)新趨勢
2023-04-29
以下介紹影響全球的十大運輸行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和趨勢，和相應的創(chuàng)新企業(yè)。運輸車輛造成了嚴重的污染和交通擁堵，特別是在大城市。這些問題的一個解決方案是采用自動駕駛車輛和系統(tǒng)。自動駕駛汽車使用傳感器、激光雷達和自動安全功能來導航道路。他們使用攝像頭技術(shù)讀取路標并以高分辨率觀看。人工智能算法識別道路上的物體，指導車輛如何“識別”環(huán)境。自動駕駛汽車提高了道路安全性，減少了有害排放。另一個主要的運輸趨勢包括無人機的商業(yè)化，無人機可用于將醫(yī)療用品、食品包等直接運送到偏遠地區(qū)。機器人或無人機送貨也可以幫助老年人，并實現(xiàn)快速應急反應。此外，無人駕駛卡車為卡車運輸市場帶來了更高的效率，并直接解決了駕駛員短缺問題。加拿大初創(chuàng)公司NuPort Robotics通過其專有的導航系統(tǒng)自動化卡車運輸。它為卡車配備了高科技傳感器，以防止事故并實現(xiàn)燃油監(jiān)控。改造后的機器人即服務（RaaS）系統(tǒng)可實現(xiàn)中距離運輸?shù)目ㄜ囎詣踊?。它為傳統(tǒng)卡車配備了自動駕駛功能，提高了駕駛員和車輛在道路上的安全性。這家初創(chuàng)公司的技術(shù)實現(xiàn)了四級和五級的自主性，允許卡車在配送中心和倉庫之間自主移動。運輸中的綠色能源包括所有運輸方式、替代燃料和減少對環(huán)境負面影響的技術(shù)。由于減少了溫室氣體排放，生態(tài)友好型船舶優(yōu)先于傳統(tǒng)船舶。船舶配備了節(jié)能推進系統(tǒng)和流線型船體設(shè)計，以減少航行過程中的摩擦。此外，替代燃料如氫氣、液化氣、合成燃料等被用于海運和空運，以減少有害排放和污染。此外，電動汽車以可持續(xù)的方式運輸貨物，而不需要任何燃料?；疖囘€提供了一種綠色的選擇，通過長途運輸大量貨物，從而減少道路上的車輛數(shù)量及排放。德國初創(chuàng)公司Unleash Future Boats開發(fā)了CargoOne，一種水上零排放電動船舶，該船舶解決了低水位運輸?shù)膯栴}，并允許運輸大量貨物而不會產(chǎn)生有害排放。CargoOne不僅允許船只之間的數(shù)字通信，還允許陸地和水上基礎(chǔ)設(shè)施之間的數(shù)字通訊。它自動將產(chǎn)品裝載到碼頭上，從而簡化了操作并提高了效率。此外，這家初創(chuàng)公司還建造了FutureOne，一艘運送人員和產(chǎn)品的電動船。它由綠色氫和燃料電池技術(shù)提供動力。通過使用此類燃料替代品，Unleash通過消除海上船舶的污染氣體排放，確?？沙掷m(xù)性。大規(guī)模電氣化是運輸業(yè)的一個主要趨勢。與汽油或柴油汽車相比，電動汽車排放的溫室氣體和空氣污染物更少。電動汽車需要電力來給電池充電，它們消除了對傳統(tǒng)化石燃料的依賴。此外，電動汽車由于電機效率和較少的噪音產(chǎn)生而提供更好的性能。隨著電動汽車的普及，初創(chuàng)公司致力于改善充電基礎(chǔ)設(shè)施。車輛到電網(wǎng)（V2G）、快速充電、移動充電、新電池創(chuàng)新以及更多此類解決方案有助于在日常通勤和交付運營中更廣泛地接受電動汽車。航空運輸也通過電動垂直起降（eVTOL）飛機、電動空中出租車和無人機實現(xiàn)了電氣化。挪威初創(chuàng)公司Infinite Mobility生產(chǎn)太陽能電動汽車，用于城市交通和最后一英里的運輸。它設(shè)計了尺寸合適的車輛來解決交通擁堵問題。它確保了最小的空間占用，并為導致過度噪音和空氣污染的大型車輛提供了可持續(xù)的替代方案。該車的車身集成了太陽能光伏電池，可為電動汽車發(fā)電。電動汽車還可在交通堵塞時充電，從而提高乘客的便利性。人工智能通過預測交通流的延誤，使交通更加高效。AI算法能夠?qū)崿F(xiàn)自動駕駛車輛導航的目標檢測和識別。機器學習用于駕駛員行為分析，以確定駕駛員睡意并改善道路安全。AI驅(qū)動的路線優(yōu)化加快了貨物的交付。它以數(shù)字方式匹配庫存的需求和供應，從而實現(xiàn)貨運業(yè)務的自動化。它還減少了交通擁堵和事故。在航運業(yè)，人工智能提高了航行安全性，并為自主船舶提供了便利。此外，它還通過實時跟蹤和盜竊檢測來確保商品的安全。總部位于美國的初創(chuàng)公司Coros基于AI追蹤貨物。它部署了先進的光學和計算機視覺，以提高貨物運輸?shù)目梢曅?。它自動化貨物掃描，無需手動操作?；跈C器學習算法，它在錯誤裝載和物流錯誤時向操作員發(fā)出警報。這樣，啟動可以防止延遲交付和包裹丟失。它還利用人工智能審計倉庫設(shè)施計劃，從而對設(shè)施的資產(chǎn)進行全面評估。物聯(lián)網(wǎng)（IoT）使交通行業(yè)更加智能。物聯(lián)網(wǎng)與嵌入式傳感器一起收集車輛數(shù)據(jù)，以跟蹤運輸車輛的狀況或性能。交通擁堵系統(tǒng)中的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備可以預測并將車輛重新定向到更快的路線，從而加快交付速度，減少了擁堵，減少了能耗。此外，在車輛中使用物聯(lián)網(wǎng)可以監(jiān)控燃油液位、駕駛員安全、車輛健康等。聯(lián)網(wǎng)汽車根據(jù)交通的性質(zhì)設(shè)置速度限制，這有助于防止事故發(fā)生。這確保了運輸車輛的順暢流動，提高了道路安全性。總部位于美國的初創(chuàng)公司Soar Robotics為自動駕駛汽車和機器人構(gòu)建了車輛到一切（V2X）連接技術(shù)。它在支持AI的蜂窩調(diào)制解調(diào)器上工作，該調(diào)制解調(diào)器可集成到現(xiàn)有的車輛通信基礎(chǔ)設(shè)施中。通過使用深度神經(jīng)網(wǎng)絡，使車輛能夠通過車輛對車輛（V2V）、車輛對基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）、車輛到網(wǎng)絡（V2N）等方式連接到其他車輛。它還促進了與4G、5G、wi-fi或LTE等各種協(xié)議的集成。這優(yōu)化了連接網(wǎng)絡的延遲、吞吐量、范圍和可靠性。與其他行業(yè)一樣，運輸業(yè)也在努力提高消費者的舒適度和便利性。移動即服務（MaaS）的使用確保了按需提供運輸服務。它整合了不同的數(shù)字渠道，使用戶能夠通過單一平臺規(guī)劃和預訂多種移動模式。它通過提供訂閱模式和現(xiàn)收現(xiàn)付模式簡化了支付。此外，MaaS方便用戶將公共和私人交通結(jié)合起來，從而使他們能夠靈活選擇最佳的交通方式。它通過提供拼車、按需出租車、可預訂的城際旅行等服務，鼓勵減少私人車輛，道路上的車輛更少，從而減少排放，減少污染，減少事故。愛爾蘭初創(chuàng)公司bloXmove提供了一個移動即服務應用程序。它的應用程序?qū)④囮犨\營商、自行車、滑板車、公共交通提供商和企業(yè)移動性管理人員連接起來，以方便乘客使用一張票出行。它基于以太坊區(qū)塊鏈和Corda構(gòu)建了一個去中心化賬本平臺。該平臺驗證乘客的預訂分配、結(jié)算和計費數(shù)據(jù)。與傳統(tǒng)的分散式交通方式不同，這家初創(chuàng)公司的方法能夠在不同的交通運營商之間進行協(xié)作，使他們能夠提供更好的客戶體驗。區(qū)塊鏈仍然是一種發(fā)展中的技術(shù)，可以提高運輸行業(yè)的知名度。它允許實時資產(chǎn)跟蹤，以精確規(guī)劃運營。其分散的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了透明度，防止了欺詐交易的發(fā)生。基于區(qū)塊鏈的智能合約有助于商品的成功交換和結(jié)算，區(qū)塊鏈確保支付安全。此外，它還有效地整合了運輸或物流過程中涉及的各種文檔。總部位于美國的初創(chuàng)公司dexFreight提供了一個以區(qū)塊鏈為基礎(chǔ)的協(xié)作網(wǎng)絡，用于處理貨物。它使用智能合約連接托運人、貨運經(jīng)紀人和承運人。該平臺還根據(jù)最適合其設(shè)備的負載將用戶與托運人進行匹配。它通過使用機器學習找到合適的卡車來裝載貨物，從而實現(xiàn)智能承運商選擇。此外，文檔安全由區(qū)塊鏈支持，因此，未經(jīng)雙方批準，不會發(fā)生任何更改。因此，這家初創(chuàng)公司解決了缺乏可信信息的問題，即運營、現(xiàn)金流和利益相關(guān)者行動的透明度和可見性。貨物運輸面臨規(guī)劃和執(zhí)行方面的挑戰(zhàn)。運輸管理系統(tǒng)（TMS）通過自動化工作流程和優(yōu)化資產(chǎn)利用率，幫助企業(yè)節(jié)省時間。它為各種模式運輸各種規(guī)模的貨物提供解決方案，包括聯(lián)運和國際航線。TMS允許實時跟蹤驅(qū)動程序、貨物和庫存，以實現(xiàn)供應鏈中的可見性并解決低效問題。此外，TMS提供分析和數(shù)據(jù)見解，從而減少不必要的開支。另一個趨勢軟件是車隊管理系統(tǒng)（FMS）。FMS能夠遠程監(jiān)控車隊車輛，使車隊操作員能夠確保在交付操作中遵循正確的協(xié)議。來自中國上海的運匠信息科技Logwire TMS運輸管理系統(tǒng)致力于提供端到端的解決方案，通過與相關(guān)系統(tǒng)和IoT設(shè)備集成，提供了一個精細化實時協(xié)同信息平臺，助力企業(yè)數(shù)字化升級。從而真正達到企業(yè)對于物流運輸?shù)暮弦?guī)可控以及降本增效, Logwire 基于互聯(lián)網(wǎng)的架構(gòu)平臺, 用互聯(lián)網(wǎng)瀏覽器訪問,無需安裝客戶端軟件，高度的可擴展性; Logwire支持Saas云服務, 零部署、零維護，低成本、快速使用，自動升級; 支持個性化客制，用戶、角色、權(quán)限的自我管理：適用全球性的數(shù)據(jù)模型，多語言、多幣種、多時區(qū)、多匯率的國際化設(shè)置；多系統(tǒng)集成，支持各種接口方式、報文格式、導入文件格式；支持DocuAI智能OCR識別訂單，簽收單銀行水單發(fā)票等，支持AI提取和清洗數(shù)據(jù)以及機器人數(shù)據(jù)錄入。航運業(yè)面臨安全挑戰(zhàn)，需要避免人為錯誤到和不可避免的自然災害。無人駕駛或低載人智能船的出現(xiàn)，減少了海上面臨危險的人數(shù)。智能航運自動化船舶操作，確保船員安全，并通過提供對船舶性能的更深入了解來提高燃油效率。它結(jié)合了先進的數(shù)字傳感器，可以在根據(jù)水流速度精確導航船舶。此外，自動化運輸減少了人工成本和錯誤，從而提高了效率。法國初創(chuàng)公司NepTech設(shè)計了用于載客和貨運的自主雙體船。它通過用聚合物電解質(zhì)膜（PEM）氫燃料電池代替柴油動力船舶，實現(xiàn)零排放推進。它在雙體船上使用了通過計算流體動力學（CFD）優(yōu)化的空氣噴射系統(tǒng)，從而減少了航行時的摩擦。該船的設(shè)計包括水翼和創(chuàng)新的船體形狀，可降低水中的阻力。這家初創(chuàng)企業(yè)還將可回收和生物來源的材料納入制造業(yè)，以解決可持續(xù)性問題。這些特點加在一起，可以最大限度地減少船舶燃料消耗，從而降低海運成本。最后一英里交貨，也稱為最后一英里物流，包括將貨物運送到最終消費者所需的所有操作。隨著電子商務平臺的廣泛使用，配送服務日益完善。初創(chuàng)公司開發(fā)創(chuàng)新的最后一英里配送解決方案，以盡可能快的方式將物品運送到收件人手中。GPS實時跟蹤發(fā)貨，自動為利益相關(guān)者更新訂單狀態(tài)。自動無人機將產(chǎn)品快速運送到任何地點，并越來越多地部署用于運送藥品和雜貨。機器人自動化交付，為產(chǎn)品的無接觸運輸提供了一種方式。它們還減少了溫室氣體排放和污染，從而為運輸車輛提供了一種可持續(xù)的替代方案。
捷克初創(chuàng)公司BringAuto制造了一種最后一英里自動配送機器人。機器人優(yōu)化路線以加快交貨速度，并通知客戶預計到達時間。它不斷地從一個地址導航到另一個地址，以提高交付過程中的時間效率。它是自主的，確保了無接觸和更安全的交付。此外，它是電動的，確保了無排放運輸。這家初創(chuàng)公司還通過其移動應用程序?qū)崟r跟蹤發(fā)貨情況，以提高客戶滿意度。
